中国交通新闻|二连浩特铁路口岸出入境中欧班列实现逆势增长

“吊钩下面、锁具沟里都别漏掉!”二连浩特铁路口岸机械区对讲机里,不时传出装卸车间司机长李治安的叮嘱声。新的一年,疫情防控形势依然严峻复杂,二连浩特铁路口岸落实属地疫情防控工作依旧一丝不苟。

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作为连接中蒙俄国际联运大通道,中欧班列中线通道的关键节点,疫情暴发以来,铁路部门严格落实属地疫情防控工作部署,坚持“人、物、环境、设备”同防,结合运输生产实际落实落细职工疫情防控措施,加密关键岗位人员核酸检测频次,严格现场作业人员一体化封闭管理,对直接接触入境人员、物品、环境的高风险岗位人员实施“N+14+7”工作模式,密切配合属地 *** 和海关等部门,做好入境车辆、公共区域及票据消杀工作。面对口岸暂停人工装卸货物带来的不利因素,积极协调蒙方铁路合理铺排入境列车计划,开辟819/820专用线作为新集装箱作业区,全力避免集装箱货物在站场积压,确保了口岸运输的畅通有序。

近年来,随着我国与“一带一路”沿线国家的经贸往来日益紧密,经二连浩特铁路口岸的进出口货物运输规模逐年递增,特别是中欧班列开行数量大幅增加。目前,每日有30多列出入境货物列车通过二连浩特国门,穿梭于蒙古高原、俄罗斯腹地、欧洲大陆及我国的多个省市。2021年面对进出口运量持续攀增和中欧班列开行数量不断增长实际情况,中铁呼和浩特局积极推进通关模式改革,加强与海关部门协调配合,持续完善联检单位“大通关”机制,将检验检疫与货物换装转运流程高度融合,进一步优化了中欧班列通关流程;挑选专业部门人员成立运输效率专班,对宽轨卸车、准轨装车、票据办理、行车组织等环节进行全过程写实分析,查找影响运输效率问题的源头,规范各环节作业行为;科学规划货位场地,开辟835、837/838专用线接卸入境中欧班列,统筹安排人力、机具,动态调整集装箱堆码方式,装卸作业效率显著提升,为口岸运输组织高效创造了有利条件。全年进出口货物运输1605.10万吨,提前29天完成进出口运量年度考核指标;出入境中欧班列2739列、同比增长15.1%,实现了疫情下的逆势增长。

(通讯员:武新、张海峰)
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